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https://link-tohoku.co.jp/time-keisoku-trouble-01/ の続き記事です。 （要因３）オペレータが正しく計測機材をセットできていない （要因４）参加者が計測チップを正しい位置にセットしていない （要因５）ゴール前に不特定多数の人が入りやすい環境に...

リザルトが出せない時の裏側 日本のシクロクロスでも、トップクラスの人気を誇る大会でリザルトが出ていません。「何が起きたのか、どうして起きるのか、対策はどうすればいいのか」我々が取り扱った大会の過去の失敗例を皆様に共有します。 選手の皆さん...

小野こまちサイクルロードレース　最上級クラス１において救急車を2台呼ぶ事故が大変残念ながらおきました。 審議対象：1名 被害対象：2名　2名共に骨折し、1名はこの機会にレース参加をとりやめる方針とのこと。 LinkTOHOKUで競技管理を行うレースは競技...

東京オリンピック2020 https://olympics.com/tokyo-2020/ja/ 福島県在住者として、とても残念だったのは復興五輪と言いながら「福島開催の試合を無観客にしたこと」 一般の方にご遠慮頂くことは仕方ないとして、選手の親族など関係者や、福島の将来を担う...

たまにはレース以外のこと「LinkTOHOKUの就職試験について」 イベント屋さんは「カタチがないものカタチにする」のが主な仕事です。弊社へ就職希望連絡を頂く方に３つの課題を出しています。 １つめの課題 「４人の全身写真を見て」鍋料理とお酒を１万円以...

通常ドローンスクールなど、受講をしようと思えば何十万という受講料を取りますが 弊社は、主催者または独立起業したい方で「本気でやる気があると感じた方」にのみ「すべて無償」で今までノウハウを公開し段階に応じた指導しています。なぜ？と思う方もい...

以前猪苗代湖について記事を記載しました。 というのも、あまりにも実情にそぐわないことを行政がしようとしていたのでつい・・・ （記事１） イナイチ（猪苗代湖一周）に見る行政対応の典型的なＮＧパターン（全国の自転車に関わる行政の方はぜひ見てくだ...

2021年度ツール・ド・ふくしま　第１戦ツール・ド・かつらお4月24日～25日の2daysで開催 2月緊急事態宣言明けに実行委員会を開催し、詳細調整の上2月末日～3月初旬を目安に募集開始します。 2020年度の那須ブラーゼンレポートなど参照ください https://nas...

出典：https://jbcfroad.jp/race/104/#gallery PART 1　https://link-tohoku.co.jp/jbcf-jcl-forecast-1/ JBCFの体制について述べましたが、今度は新リーグ（JCL）の方の体制について「予測」 「連盟」というものはなかなか変われないものです。いいアイデ...

https://www.jcleague.jp/　公式サイトURLよりアイキャッチ画像 年末年始の酒のネタとして、レースを主催や裏方をさせてもらう立場から、参加者の皆さんがあまり知らない目線・事実から、JBCFとJCLが2021年どうなっていくのが大予測を記事にまとめます。20...

前回の記事　自転車活用推進計画/サイクルツーリズム なんのために？ #1 正直なところ、今の行政が進めるサイクルツーリズムというのはだいたいが「なんのために？」が明確でありません。トップから言われてなんとなくやっている自転車行政を「今が見直す...

「自転車活用推進計画/サイクルツーリズム」という言葉ここ２～3年の間に行政関係者の間でだいぶ浸透してきました。 毎日の生活を支えてくれる行政の皆さんが「自転車を活かしたまちづくり」をしようという流れになってきたことは大変うれしいことです。 ...